Detailpagina voor onderwerp
Deze pagina geeft informatie over het onderwerp http://data.lblod.info/id/besluiten/97f47b27-6a36-4ec6-90a9-e2b810eb076a weer, door relaties en details te tonen.
Eigenschappen en relaties
Directe links van het onderwerp.
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
| Artikel 1De gemeenteraadsbeslissing van 24 april 2006 betreffende het aanvullend verkeersreglement in de Molenstraat wordt opgeheven.Artikel 2De gemeenteraad beslist om de verkeersborden die de voorrangsregels in de Molenstraat bepaalden, namelijk B19 en B21, definitief te verwijderen waardoor de algemene wegcode van kracht wordt. Deze stipuleert dat daar waar een wegversmalling/hindernis is het voertuig geen voorrang heeft en voorrang dient te verlenen voor het aankomend verkeer waar geen hindernis is.Artikel 3Deze beslissing wordt gecommuniceerd aan: Wie?Hoe?Dienst grondgebiedzakenUittrekselDienst secretariaatUittrekselGriffies van de Rechtbank van Eerste Aanleg en van de Correctionele Rechtbank te BrusselUittrekselGriffie van de Politierechtbank te HalleUittrekselLokale Politiezone 5403 (Rode)UittrekselBrandweer te Halle en te BrusselUittrekselABBDigitaal loket + website | |
| http://data.lblod.info/id/bestuursorganen/74235f635bf85cccc6263233ea95440618542d3d5e8518cc34dc944bef9ddc56 | |
| 2f81bc40-cb14-11ee-a56a-97bc9fd411a0 | |
| http://data.lblod.info/artikels/7e80debc-0767-4f9d-97a7-a0b04d2830f4 | |
| http://data.lblod.info/articles/a7f7759f-b328-4d5a-9a03-0d5fcd65218e | |
| http://data.lblod.info/articles/a8ea7c76-e959-4475-a327-79a25defac97 | |
| Aanvullend verkeersreglement betreffende de verkeerssignalisatie – Aanpassen van de voorrangsregeling in de Molenstraat | |
| Aanvullend verkeersreglement betreffende de verkeerssignalisatie – Aanpassen van de voorrangsregeling in de Molenstraat | |
| http://data.lblod.info/id/behandelingen-van-agendapunten/641094518BCF5A6157D549AE | |
| De gemeenteraadsbeslissing van 24 april 2006 betreffende het aanvullend verkeersreglement in de Molenstraat wordt opgeheven. De gemeenteraad beslist om de verkeersborden die de voorrangsregels in de Molenstraat bepaalden, namelijk B19 en B21, definitief te verwijderen waardoor de algemene wegcode van kracht wordt. Deze stipuleert dat daar waar een wegversmalling/hindernis is het voertuig geen voorrang heeft en voorrang dient te verlenen voor het aankomend verkeer waar geen hindernis is. | |
| De gemeenteraadsbeslissing van 24 april 2006 betreffende het aanvullend verkeersreglement in de Molenstraat wordt opgeheven. De gemeenteraad beslist om de verkeersborden die de voorrangsregels in de Molenstraat bepaalden, namelijk B19 en B21, definitief te verwijderen waardoor de algemene wegcode van kracht wordt. Deze stipuleert dat daar waar een wegversmalling/hindernis is het voertuig geen voorrang heeft en voorrang dient te verlenen voor het aankomend verkeer waar geen hindernis is. | |
| De gemeenteraad,Juridische contextDe nieuwe gemeentewet, meer bepaald artikelen 119 en 130 bis.Het Decreet over het lokaal bestuurDe wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.Wegcode – Koninklijk Besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer [en van het gebruik van de openbare weg (ing. KB 4 april 2003, art. 1, I: 1 januari 2004)]Code van de wegbeheerder – MB van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.Het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens Het besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekensDe omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.De collegebeslissing van 27 oktober 2020 om te starten met de testfase.Feitelijke context en argumentatieIn de Molenstraat verloopt de doorstroming van het verkeer moeizaam tijdens de piekuren.De Molenstraat is voorzien van versmallingen op de rijbaan en de voorrang werd geregeld door de verkeersborden B19 en B21.De voorrangsborden werden verwijderd tijdens een testfase, waarbij de algemene wegcode terug van kracht werd.De algemene wegcode stipuleert dat daar waar de versmalling/hindernis is het voertuig geen voorrang heeft en voorrang dient te verlenen voor het aankomend verkeer waar geen hindernis is.Door deze manier rijden de weggebruikers die komen uit tegenovergestelde richtingen niet meer tegelijkertijd door de versmallingen waardoor de doorstroming wordt verbeterd.Er werd een positief advies verkregen van de verkeersdienst van de politiezone Rode.Deze verkeerssituatie trad in werking vanaf vrijdag 30 oktober 2020.Tijdens de testfase werden tijdelijke oranje infoborden geplaatst met vermelding “gewijzigde verkeerssituatie – circulation modifiée” ter hoogte van volgende kruispunten:Molenstraat/Brouwerijstraat met rijrichting AlsembergsesteenwegMolenstraat/Alsembergsesteenweg met rijrichting BrouwerijstraatDe testfase werd positief geëvalueerd. Financiële gevolgenVoor dit dossier zijn geen financiële gevolgen. | |
| De gemeenteraad,Juridische contextDe nieuwe gemeentewet, meer bepaald artikelen 119 en 130 bis.Het Decreet over het lokaal bestuurDe wet betreffende de politie op het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.Wegcode – Koninklijk Besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer [en van het gebruik van de openbare weg (ing. KB 4 april 2003, art. 1, I: 1 januari 2004)]Code van de wegbeheerder – MB van 11 oktober 1976 houdende de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.Het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens Het besluit van de Vlaamse Regering betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekensDe omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009.De collegebeslissing van 27 oktober 2020 om te starten met de testfase.Feitelijke context en argumentatieIn de Molenstraat verloopt de doorstroming van het verkeer moeizaam tijdens de piekuren.De Molenstraat is voorzien van versmallingen op de rijbaan en de voorrang werd geregeld door de verkeersborden B19 en B21.De voorrangsborden werden verwijderd tijdens een testfase, waarbij de algemene wegcode terug van kracht werd.De algemene wegcode stipuleert dat daar waar de versmalling/hindernis is het voertuig geen voorrang heeft en voorrang dient te verlenen voor het aankomend verkeer waar geen hindernis is.Door deze manier rijden de weggebruikers die komen uit tegenovergestelde richtingen niet meer tegelijkertijd door de versmallingen waardoor de doorstroming wordt verbeterd.Er werd een positief advies verkregen van de verkeersdienst van de politiezone Rode.Deze verkeerssituatie trad in werking vanaf vrijdag 30 oktober 2020.Tijdens de testfase werden tijdelijke oranje infoborden geplaatst met vermelding “gewijzigde verkeerssituatie – circulation modifiée” ter hoogte van volgende kruispunten:Molenstraat/Brouwerijstraat met rijrichting AlsembergsesteenwegMolenstraat/Alsembergsesteenweg met rijrichting BrouwerijstraatDe testfase werd positief geëvalueerd. Financiële gevolgenVoor dit dossier zijn geen financiële gevolgen. | |
| 2023-04-03 | |
| 2023-04-28 | |
| http://data.lblod.info/id/files/7d071261-fee7-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/e1313661-cb13-11ee-b7b4-e11139c91731 | |
| http://data.lblod.info/id/files/e24146d1-cb13-11ee-b7b4-e11139c91731 | |
| http://data.lblod.info/id/files/97874631-e693-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/7e128ef1-fee7-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/98829621-e693-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/b4d629c1-f0c2-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
Verwijzingen
Inverse links naar het onderwerp.