Detailpagina voor onderwerp
Deze pagina geeft informatie over het onderwerp http://data.lblod.info/id/besluiten/e37f1c58-cb07-40b0-8c4b-ed2bac6f222e weer, door relaties en details te tonen.
Eigenschappen en relaties
Directe links van het onderwerp.
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
| Artikel 1De gemeenteraad neemt kennis van het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 21 december 2022 m.b.t. de goedkeuring van de ontwerpversie van de synthesenota van het regionaal mobiliteitsplan van de Vervoerregio Leuven. | |
| http://data.lblod.info/id/bestuursorganen/fa8ab31cb822a4105f6aa376fb89c7de28021fc05de00ac2730bdfeb5d8c6494 | |
| 774f4c70-cb4d-11ee-a56a-97bc9fd411a0 | |
| http://data.lblod.info/artikels/39ee708c-b100-4f62-809c-9a0a4beb82a1 | |
| 5. Synthesenota Regionaal Mobiliteitsplan Vervoerregio Leuven – duurzaam scenario - Kennisname goedkeuring ontwerpversie | |
| 5. Synthesenota Regionaal Mobiliteitsplan Vervoerregio Leuven – duurzaam scenario - Kennisname goedkeuring ontwerpversie | |
| http://data.lblod.info/id/behandelingen-van-agendapunten/63CE5A86AFD50CC9856BC097 | |
| Gemeenteraad, Gelet op de toepasselijke bepalingen van het decreet over het lokaal bestuurGelet op het besluit van de gemeenteraad van 2 december 2019 houdende definiëring begrip dagelijks bestuur;Gelet op het decreet betreffende de basisbereikbaarheidGelet op besluit van de Vlaamse regering over de regionale mobiliteitsplannen met integratie van de milieueffectrapportage (art. 6 §2);Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 6 mei 2019 inzake toetreding tot de vervoerregioraad;Overwegende dat in 2020 werd gestart met de opmaak van een regionaal mobiliteitsplan voor de vervoerregio Leuven;Overwegende dat een regionaal mobiliteitsplan als richtinggevend kader dient voor de gemeenten en hun gemeentelijke mobiliteitsplannen;Overwegende dat de Vervoerregioraad Leuven het ontwerp van regionaal mobiliteitsplan vaststelt, en dat de definitieve goedkeuring de bevoegdheid is van de Vlaams Minister bevoegd voor mobiliteit;Overwegende dat er 3 onderdelen zijn van een regionaal mobiliteitsplan: oriëntatienota, synthesenota en actietabel;Gelet op de oriëntatienota van het regionaal mobiliteitsplan Vervoerregio Leuven;Overwegende dat na de fase van opmaak van de oriëntatienota, door de vervoerregio Leuven verder gewerkt werd aan een synthesenota en dat van deze synthesenota nu een ontwerpversie voorligt met de bedoeling om deze na goedkeuring door de gemeenten aan de vervoerregioraad voor te leggen; Overwegende dat de synthesenota samen met het actieplan de kern van het regionaal mobiliteitsplan vormt;Overwegende dat de synthesenota principes (strategische visie en voorkeursscenario, nl. het ‘duurzame scenario’) vastlegt, maar eveneens de huidige en gewenste netwerken per verkeersmodi en diverse andere ruimtelijke selecties/keuzes bevat;Gelet op de algemene visie die beknopt beschreven staat op p. 32;Overwegende dat Kortenberg vertegenwoordigd is in de vervoerregioraad en op ambtelijk niveau intensief werd deelgenomen aan de nodige voorbereidende vergaderingen;Overwegende dat in de zomer 2022 een eerste versie van de synthesenota werd voorgelegd en dat in oktober werksessies plaatsvonden; Gelet op het advies ‘Synthesenota regionaal mobiliteitsplan Vervoerregio Leuven’ van de dienst Mobiliteit van september 2022 aan het college van burgemeester en schepenen;Gelet op de bespreking van dit advies door het college van burgemeester en schepenen op 7 september 2022;Overwegende dat één van de punten in dit advies ging over het tracé van de schoolbus in Meerbeek;Gelet op de bespreking met De Lijn rond het tracé van schoolbussen waarin besproken werd dat het tracé via de Schoonaardestraat behouden blijft omdat daar veel kinderen opstappen;Overwegende dat alle andere punten van het advies werden opgenomen in de voorliggende versie van de synthesenota;Overwegende dat er bijgevolg ook geen bijkomende opmerkingen op deze versie meer gemaakt dienen te worden;Gelet op de toelichting van de eindversie van de ontwerp-synthesenota tijdens de werkbank van de Vervoerregioraad Leuven van 23 november 2022;Gelet op de infosessies die voor geïnteresseerde gemeenteraads- en provincieraadsleden voorzien werden;Overwegende dat de Vervoerregio Leuven een versnelling hoger wil schakelen in het proces van de opmaak van het regionaal mobiliteitsplan;Overwegende dat de Vervoerregio Leuven ernaar streefde een finale lijst met te verwerken bemerkingen op de synthesenota te ontvangen tegen de Vervoerregioraad van 21 december 2022;Gelet op het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 21 december 2022 m.b.t. de goedkeuring van de ontwerp-synthesenota zonder bijkomende opmerkingen;Overwegende dat volgens de huidige planning de synthesenota op 28 februari 2023 ter goedkeuring voorgelegd zal worden aan de vervoerregioraad Leuven;Overwegende dat in een volgende stap een actieplan met concrete(re) mobiliteitsacties opgemaakt zal worden;Overwegende dat het ontwerp regionaal mobiliteitsplan nadien voor voorlopige vaststelling voorgelegd zal worden aan de bevoegde Vlaamse minister;Overwegende dat in het voorjaar 2023 een openbaar onderzoek ingepland wordt (met MER) waarna het plan voor definitieve vaststelling aan de minister zal worden voorgelegd;Overwegende dat, conform het besluit van het college van burgemeester en schepenen, de gemeente Kortenberg tijdens de vervoerregioraad een positief advies zal uitbrengen op de synthesenota, waardoor concrete(re) stappen vooruit gezet kunnen worden door binnen de vervoerregioraad te starten met de volgende en laatste fase binnen de opmaak van het regionaal mobiliteitsplan, nl. het actieplan;Overwegende dat het actieplan de operationele doelstellingen vertaalt, concrete maatregelen beschrijft alsook middelen, verantwoordelijkheden en timing; | |
| Gemeenteraad, Gelet op de toepasselijke bepalingen van het decreet over het lokaal bestuurGelet op het besluit van de gemeenteraad van 2 december 2019 houdende definiëring begrip dagelijks bestuur;Gelet op het decreet betreffende de basisbereikbaarheidGelet op besluit van de Vlaamse regering over de regionale mobiliteitsplannen met integratie van de milieueffectrapportage (art. 6 §2);Gelet op het besluit van de gemeenteraad van 6 mei 2019 inzake toetreding tot de vervoerregioraad;Overwegende dat in 2020 werd gestart met de opmaak van een regionaal mobiliteitsplan voor de vervoerregio Leuven;Overwegende dat een regionaal mobiliteitsplan als richtinggevend kader dient voor de gemeenten en hun gemeentelijke mobiliteitsplannen;Overwegende dat de Vervoerregioraad Leuven het ontwerp van regionaal mobiliteitsplan vaststelt, en dat de definitieve goedkeuring de bevoegdheid is van de Vlaams Minister bevoegd voor mobiliteit;Overwegende dat er 3 onderdelen zijn van een regionaal mobiliteitsplan: oriëntatienota, synthesenota en actietabel;Gelet op de oriëntatienota van het regionaal mobiliteitsplan Vervoerregio Leuven;Overwegende dat na de fase van opmaak van de oriëntatienota, door de vervoerregio Leuven verder gewerkt werd aan een synthesenota en dat van deze synthesenota nu een ontwerpversie voorligt met de bedoeling om deze na goedkeuring door de gemeenten aan de vervoerregioraad voor te leggen; Overwegende dat de synthesenota samen met het actieplan de kern van het regionaal mobiliteitsplan vormt;Overwegende dat de synthesenota principes (strategische visie en voorkeursscenario, nl. het ‘duurzame scenario’) vastlegt, maar eveneens de huidige en gewenste netwerken per verkeersmodi en diverse andere ruimtelijke selecties/keuzes bevat;Gelet op de algemene visie die beknopt beschreven staat op p. 32;Overwegende dat Kortenberg vertegenwoordigd is in de vervoerregioraad en op ambtelijk niveau intensief werd deelgenomen aan de nodige voorbereidende vergaderingen;Overwegende dat in de zomer 2022 een eerste versie van de synthesenota werd voorgelegd en dat in oktober werksessies plaatsvonden; Gelet op het advies ‘Synthesenota regionaal mobiliteitsplan Vervoerregio Leuven’ van de dienst Mobiliteit van september 2022 aan het college van burgemeester en schepenen;Gelet op de bespreking van dit advies door het college van burgemeester en schepenen op 7 september 2022;Overwegende dat één van de punten in dit advies ging over het tracé van de schoolbus in Meerbeek;Gelet op de bespreking met De Lijn rond het tracé van schoolbussen waarin besproken werd dat het tracé via de Schoonaardestraat behouden blijft omdat daar veel kinderen opstappen;Overwegende dat alle andere punten van het advies werden opgenomen in de voorliggende versie van de synthesenota;Overwegende dat er bijgevolg ook geen bijkomende opmerkingen op deze versie meer gemaakt dienen te worden;Gelet op de toelichting van de eindversie van de ontwerp-synthesenota tijdens de werkbank van de Vervoerregioraad Leuven van 23 november 2022;Gelet op de infosessies die voor geïnteresseerde gemeenteraads- en provincieraadsleden voorzien werden;Overwegende dat de Vervoerregio Leuven een versnelling hoger wil schakelen in het proces van de opmaak van het regionaal mobiliteitsplan;Overwegende dat de Vervoerregio Leuven ernaar streefde een finale lijst met te verwerken bemerkingen op de synthesenota te ontvangen tegen de Vervoerregioraad van 21 december 2022;Gelet op het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 21 december 2022 m.b.t. de goedkeuring van de ontwerp-synthesenota zonder bijkomende opmerkingen;Overwegende dat volgens de huidige planning de synthesenota op 28 februari 2023 ter goedkeuring voorgelegd zal worden aan de vervoerregioraad Leuven;Overwegende dat in een volgende stap een actieplan met concrete(re) mobiliteitsacties opgemaakt zal worden;Overwegende dat het ontwerp regionaal mobiliteitsplan nadien voor voorlopige vaststelling voorgelegd zal worden aan de bevoegde Vlaamse minister;Overwegende dat in het voorjaar 2023 een openbaar onderzoek ingepland wordt (met MER) waarna het plan voor definitieve vaststelling aan de minister zal worden voorgelegd;Overwegende dat, conform het besluit van het college van burgemeester en schepenen, de gemeente Kortenberg tijdens de vervoerregioraad een positief advies zal uitbrengen op de synthesenota, waardoor concrete(re) stappen vooruit gezet kunnen worden door binnen de vervoerregioraad te starten met de volgende en laatste fase binnen de opmaak van het regionaal mobiliteitsplan, nl. het actieplan;Overwegende dat het actieplan de operationele doelstellingen vertaalt, concrete maatregelen beschrijft alsook middelen, verantwoordelijkheden en timing; | |
| 2023-03-09 | |
| http://data.lblod.info/id/files/795aa3d1-edde-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/7c6c0281-edde-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/33b982a1-cb4d-11ee-b7b4-e11139c91731 | |
| http://data.lblod.info/id/files/35b85fe0-cb4d-11ee-b7b4-e11139c91731 | |
| http://data.lblod.info/id/files/39e60401-cb4d-11ee-b7b4-e11139c91731 | |
| http://data.lblod.info/id/files/35b6d241-0632-11ef-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/7b6d3021-edde-11ee-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/33de41b1-0632-11ef-acf9-7f073e4f8105 | |
| http://data.lblod.info/id/files/36dd9f01-0632-11ef-acf9-7f073e4f8105 | |
Verwijzingen
Inverse links naar het onderwerp.